44 REZULTATET NETWORK KONTROLLI I SIGNLEVE TRAFIKE TRAFIKE TRAFIKE TRAFTI I PARA

44 REZULTATET NETWORK KONTROLLI I SIGNLIT TRAFIK TRAFIKS

Përshkrimi i shkurtër:

Kontrolluesi i sinjalit inteligjent të trafikut në rrjet është një sistem kontrolli në rrjet në kohë reale të sinjaleve të trafikut rajonal që integron teknologjitë moderne të kompjuterit, komunikimit dhe kontrollit, të cilat mund të realizojnë kontrollin në kohë reale të sinjaleve të trafikut në kryqëzime, kontrollin e koordinuar rajonal dhe kontrollin optimal qendror dhe lokal.

Dërgoni email tek ne

Detaje

Etiketat e produkteve

Funksionet e produktit dhe veçoritë teknike

1. Sistemi i kontrollit qendror i ngulitur, i cili funksionon në mënyrë më të qëndrueshme dhe të besueshme;

2. E gjithë makina miraton modelin modular për të lehtësuar mirëmbajtjen;

3. Tensioni i hyrjes AC110V dhe AC220V mund të jetë i pajtueshëm përmes kalimit të ndërprerës;

4. Përdorni ndërfaqen RS-232 ose LAN për të rrjetuar dhe komunikuar me qendrën;

5. Skemat normale të funksionimit të ditës dhe festave mund të vendosen, dhe 24 orë pune mund të vendosen për secilën skemë;

6. Deri në 32 menu pune, të cilat mund të thirren në çdo kohë;

7. Statusi i ndezjes dhe fikjes së secilës llambë të sinjalit jeshil mund të vendoset, dhe koha e ndezjes mund të rregullohet;

8. Ndezja e verdhë ose drita e fikjes gjatë natës mund të vendoset;

9 Në gjendjen e drejtimit, koha aktuale e drejtimit mund të modifikohet menjëherë;

10. Ajo ka funksionet e kontrollit të manualit të plotë të kuq, ndezje të verdhë, hapa, kalim fazor dhe telekomandë (opsionale);

11. Funksioni i Detektimit të Fajit të Hardware (Dështimi i dritës së kuqe, drita e gjelbër në zbulimin), degraduar në gjendjen e ndezur të verdhë në rast të fajit, dhe ndërpreu furnizimin me energji elektrike të dritës së kuqe dhe dritën e gjelbër (opsionale);

12. Pjesa e daljes miraton teknologji zero të zbulimit të kalimit, dhe ndryshimi i shtetit është të kalojë nën gjendjen e kalimit AC Zero, duke e bërë makinën më të sigurt dhe të besueshme;

13. Secila dalje ka një qark të pavarur të mbrojtjes së rrufesë;

14. Ai ka funksionin e testit të instalimit, i cili mund të testojë dhe konfirmojë korrektësinë e instalimit të secilës llambë gjatë instalimit të dritave të sinjalit të kryqëzimit;

15. Konsumatorët mund të kopjojnë dhe rivendosin menunë e paracaktuar Nr. 30;

16. Softueri i përcaktimit në kompjuter mund të operohet jashtë linje, dhe të dhënat e skemës mund të ruhen në kompjuter dhe mund të testohen.

Detajet e produktit

44 REZULTATET NETWORK KONTROLLI I SIGNLIT TRAFIK TRAFIKS

Performanca elektrike dhe parametrat e pajisjeve

Tension pune	AC110/220V ± 20% Tensioni i punës mund të ndërrohet nga ndërprerësi	frekuencë pune	47Hz ~ 63Hz
Energji pa ngarkesë	≤15W	Gabim në orën	Gabim vjetor <2.5 minuta
Fuqia e vlerësuar e ngarkesës së tërë makinës	2200W	Rryma e vlerësuar e drejtimit të secilit qark	3A
Rritja i reziston rrymës së impulsit të secilit qark	≥100A	Numri maksimal i kanaleve të pavarura të daljes	44
Numri maksimal i fazave të pavarura të daljes	16	Numri i menusë në dispozicion
Menuja e zgjidhshme e përdoruesit (Skema e kohës në fazën e funksionimit)	30	Numri maksimal i hapave që mund të vendosen për menu	24
Numri maksimal i periudhave që mund të vendosen në ditë	24	Drejtimi i kohës së vendosjes së kohës së secilit hap të vetëm	1 ~ 255s
Të gjithë diapazonin e përcaktimit të kohës së tranzicionit të kuq	0 ~ 5s	Vargu i përcaktimit të kohës së kalimit të dritës së verdhë	0 ~ 9s
Temperaturë pune	-40 ° C ~ 80 ° C	Gama e vendosjes së flashit të gjelbër	0 ~ 9s
Lagështia relative	<95%	Ruani skemën e vendosjes (në rast të dështimit të energjisë)	≥ 10 vjet
Madhësia e integruar e kutisë	1250630500 mm	Madhësia e pavarur e kutisë	472.6215.3280 mm

Mënyra e të punuarit

1. Mënyra e telekomandës së platformës qendrore

Qasja në trafikun inteligjent të menaxhimit dhe platformës së kontrollit të integruar për të realizuar telekomandën e platformës qendrore. Personeli i menaxhimit të kontrollit mund të përdorë programin e sistemit të kontrollit të sinjalit të kompjuterit të qendrës së monitorimit për të optimizuar sistemin e kontrollit në mënyrë adaptive, kohën e paracaktuar fikse shumë-fazore, kontrollin manual të ndërhyrjes direkte, etj. Mënyra për të kontrolluar drejtpërdrejt kohën e sinjalit në kryqëzime.

2. Mënyra e kontrollit me shumë periudha

Sipas kushteve të trafikut në kryqëzim, çdo ditë ndahet në disa periudha të ndryshme kohore, dhe skema të ndryshme kontrolli janë konfiguruar në çdo periudhë kohore. Makina e sinjalit zgjedh skemën e kontrollit për secilën periudhë kohore sipas orës së integruar për të realizuar një kontroll të arsyeshëm të kryqëzimit dhe për të zvogëluar humbjen e panevojshme të dritës së gjelbër.

3. Funksioni i Koordinuar i Kontrollit

Në rastin e kalibrimit të kohës GPS, makina e sinjalit mund të realizojë kontrollin e valës së gjelbër në rrugën kryesore të paracaktuar. Parametrat kryesorë të kontrollit të valës së gjelbër janë: cikli, raporti i sinjalit të gjelbër, ndryshimi i fazës dhe faza e koordinimit (faza e koordinimit mund të vendoset). Kontrolluesi i sinjalit të trafikut në rrjet mund të zbatojë skema të ndryshme të kontrollit të valës së gjelbër në periudha të ndryshme kohore, domethënë, parametrat e kontrollit të valës së gjelbër vendosen ndryshe në periudha të ndryshme kohore.

4. Kontrolli i sensorit

Përmes informacionit për trafik të marrë nga detektori i automjetit, sipas rregullave të paracaktuara të algoritmit, gjatësia e kohës së secilës fazë ndahet në kohë reale për të marrë efikasitetin më të lartë të pastrimit të automjeteve në kryqëzimin. Kontrolli induktiv mund të zbatohet për të gjithë ose një pjesë të fazave në një cikël.

5. Kontrolli adaptiv

Sipas statusit të rrjedhës së trafikut, parametrat e kontrollit të sinjalit rregullohen automatikisht në internet dhe në kohë reale për t'u përshtatur me mënyrën e kontrollit të ndryshimeve të rrjedhës së trafikut.

6. Kontrolli manual

Ndërroni butonin e kontrollit manual për të hyrë në gjendjen e kontrollit manual, ju mund të operoni manualisht kontrolluesin e sinjalit të trafikut në rrjet, dhe operacioni manual mund të kryejë operacionin e hapit dhe funksionimin e mbajtjes së drejtimit.

7. Kontrolli i Kuq

Përmes kontrollit të gjithanshëm, kryqëzimi detyrohet të hyjë në gjendjen e kuqe të ndaluar.

8. Kontrolli i verdhë i flashit

Përmes kontrollit të verdhë të flashit, kryqëzimi detyrohet të hyjë në gjendjen e trafikut të verdhë të paralajmërimit të flashit.

9. Mënyra e marrjes së bordit të energjisë

Nëse bordi kryesor i kontrollit dështon, bordi i energjisë do të marrë përsipër mënyrën e kontrollit të sinjalit në modalitetin e periudhës fikse.