Si një produkt për mbrojtjen e mjedisit, semaforët diellorë përdoren gjerësisht në rrugët e trafikut të përditshëm. Megjithatë, shumë njerëz kanë disa paragjykime ndaj këtij produkti, për shembull, efekti i përdorimit të tij nuk është aq ideal. Në fakt, kjo është shkaktuar ndoshta nga metoda e gabuar e instalimit, si mos ndriçimi ose ndriçimi për një kohë të shkurtër. Më pas është një hyrje e detajuar e 7 gabimeve të zakonshme të instalimit të semaforëve diellorë.
1. Zgjatni sipas dëshirës linjën e lidhjes së panelit diellor
Në disa vende, për shkak të ndërhyrjes së instalimit të paneleve diellore, ata do t'i ndajnë panelet nga dritat për një distancë të gjatë dhe më pas do t'i lidhin ato me një tel me dy bërthama të blerë rastësisht në treg. Për shkak të cilësisë së përgjithshme të telit në treg nuk është shumë e mirë dhe distanca e linjës është shumë e gjatë dhe humbja e linjës është shumë e madhe, kështu që efikasiteti i karikimit do të reduktohet shumë dhe më pas do të çojë në kohën e dritës së sinjalit diellor të trafikut. është prekur.
2. Efikasitet i ulët i karikimit të paneleve diellore
Rregullimi i saktë i këndit të panelit diellor duhet të ndjekë parime të thjeshta si p.sh. rrezet e diellit direkte në panelin diellor, kështu që efikasiteti i karikimit të tij është i madh; Këndi i pjerrësisë së paneleve diellore në vende të ndryshme mund t'i referohet gjerësisë gjeografike lokale dhe të rregullojë këndin e pjerrësisë së paneleve të sinjaleve diellore të trafikut sipas gjerësisë gjeografike.
3. Llamba anësore e dyfishtë çon në animin e kundërt të panelit diellor
Për arsye estetike, personeli i instalimit mund të anojë dhe të instalojë në mënyrë simetrike panelin diellor në anën e kundërt të semaforit diellor. Megjithatë, nëse njëra anë është përballur në rrugën e duhur, pala tjetër duhet të jetë e gabuar, kështu që pala e gabuar nuk do të jetë në gjendje të arrijë drejtpërdrejt panelin diellor, duke rezultuar në uljen e efikasitetit të karikimit të tij.
4. Nuk mund ta ndez dritën
Nëse ka një burim drite referencë pranë panelit diellor, voltazhi i karikimit të panelit diellor do të jetë mbi pikën e tensionit të kontrolluar optikisht dhe drita nuk do të ndizet. Për shembull, nëse ka një burim tjetër drite pranë semaforit diellor, ai do të ndizet kur të jetë errësirë. Si rezultat, paneli diellor i semaforit zbulon se burimi i dritës është i gabuar për ditën, dhe më pas kontrolluesi i semaforit diellor do të kontrollojë dritën.
5. Panelet diellore karikohen brenda
Disa klientë do të vendosin drita diellore në kasollen e parkimit për të lehtësuar parkimin gjatë natës, por gjithashtu do të vendosin panele diellore në kasolle, kështu që efekti i karikimit do të reduktohet shumë. Në këtë rast, ne mund të përdorim karikimin në natyrë, shkarkimin e brendshëm ose metodën e ndarjes së paneleve diellore dhe llambave për të zgjidhur instalimin.
6. Mbrojtja e tepërt në vendin e instalimit çon në uljen e efikasitetit të karikimit të paneleve diellore. Hijet, të tilla si gjethet dhe ndërtesat, bllokojnë dritën dhe ndikojnë në thithjen dhe përdorimin e energjisë së dritës.
7. Personeli në terren nuk do të përdorë saktë telekomandën e projektit, duke rezultuar në vendosjen e gabuar të parametrave të semaforit diellor dhe mos ndezjen.
Koha e postimit: Prill-19-2022
