Si një produkt për mbrojtjen e mjedisit, semaforët diellorë përdoren gjerësisht në trafikun e përditshëm rrugor. Megjithatë, shumë njerëz kanë paragjykime të caktuara ndaj këtij produkti, siç është efekti i përdorimit të tij që nuk është aq ideal. Në fakt, kjo ndoshta shkaktohet nga metoda e gabuar e instalimit, siç është mosndricimi ose ndriçimi për një kohë të shkurtër. Më poshtë është një hyrje e detajuar e 7 gabimeve të zakonshme të instalimit të semaforëve diellorë.
1. Zgjatni linjën e lidhjes së panelit diellor sipas dëshirës
Në disa vende, për shkak të ndërhyrjes së instalimit të paneleve diellore, ato do t'i ndajnë panelet nga dritat për një distancë të gjatë dhe pastaj do t'i lidhin ato me një tel me dy bërthama të blerë rastësisht në treg. Për shkak të cilësisë së përgjithshme të telit në treg, vetë cilësia e tij nuk është shumë e mirë dhe distanca e linjës është shumë e gjatë dhe humbjet në linjë janë shumë të mëdha, kështu që efikasiteti i karikimit do të reduktohet shumë dhe më pas do të ndikojë në kohën e dritës së sinjalit të trafikut diellor.
2. Efikasitet i ulët i karikimit të paneleve diellore
Rregullimi i saktë i këndit të panelit diellor duhet të ndjekë parime të thjeshta, siç është rrezet e diellit direkte mbi panelin diellor, në mënyrë që efikasiteti i tij i karikimit të jetë i madh; Këndi i pjerrësisë së paneleve diellore në vende të ndryshme mund t'i referohet gjerësisë gjeografike lokale dhe të rregullojë këndin e pjerrësisë së paneleve të sinjaleve të trafikut diellor sipas gjerësisë gjeografike.
3. Llamba anësore e dyfishtë çon në animin e kundërt të panelit diellor
Për arsye estetike, personeli i instalimit mund ta anojë dhe ta instalojë në mënyrë simetrike panelin diellor në anën e kundërt të semaforit diellor. Megjithatë, nëse njëra anë është e kthyer nga ana e duhur, ana tjetër duhet të jetë e gabuar, kështu që ana e gabuar nuk do të jetë në gjendje të arrijë drejtpërdrejt panelin diellor, duke rezultuar në uljen e efikasitetit të karikimit të tij.
4. Nuk mund ta ndez dritën
Nëse pranë panelit diellor ka një burim drite referuese, tensioni i karikimit të panelit diellor do të jetë mbi pikën e tensionit të kontrolluar optikisht dhe drita nuk do të ndizet. Për shembull, nëse pranë semaforit diellor ka një burim tjetër drite, ai do të ndizet kur të jetë errësirë. Si rezultat, paneli diellor i semaforit zbulon se burimi i dritës ngatërrohet me atë të ditës dhe më pas kontrolluesi i semaforit diellor do ta kontrollojë dritën.
5. Panelet diellore karikohen brenda
Disa klientë vendosin drita diellore në hambarin e parkimit për të lehtësuar parkimin natën, por gjithashtu vendosin panele diellore në hambar, në mënyrë që efekti i karikimit të zvogëlohet shumë. Në këtë rast, ne mund të përdorim metodën e karikimit në natyrë, shkarkimin e brendshëm ose metodën e ndarjes së paneleve diellore dhe llambave për instalim.
6. Mbrojtja e tepërt në vendin e instalimit çon në uljen e efikasitetit të karikimit të paneleve diellore. Hija, siç janë gjethet dhe ndërtesat, bllokon dritën dhe ndikon në thithjen dhe përdorimin e energjisë së dritës.
7. Personeli në vend nuk do ta përdorë siç duhet telekomandën e projektit, duke rezultuar në vendosjen e gabuar të parametrave të semaforit diellor dhe mosndezjen e tij.
Koha e postimit: 19 Prill 2022
