Meqenëse semaforët e rinj të standardit kombëtar janë vënë në përdorim në rrugë, ato kanë tërhequr vëmendjen e shumë njerëzve. Në fakt, standardi i ri kombëtar për semaforët u zbatua që në 1 korrik 2017, pra versioni i ri i Specifikimeve për Vendosjen dhe instalimin e dritave të sinjalizimit të trafikut rrugor të formuluar nga Komiteti Kombëtar i Administrimit të Standardizimit. Vetëm dy vitet e fundit filloi të zbatohej trafiku rrugor. Standardi i ri do të unifikojë mënyrën e shfaqjes dhe logjikën e semaforëve në të gjithë vendin. Modaliteti origjinal i leximit të dytë do të zëvendësohet gjithashtu nga anulimi i leximit të dytë dhe kujtesa stroboskopike. Përveç kësaj, një tjetër ndryshim i semaforëve në standardin e ri kombëtar është se ato kanë ndryshuar nga rrjeti origjinal i tre pallateve në rrjetin e nëntë pallateve, me një kolonë vertikale dritash të rrumbullakëta në mes dhe tregues të drejtimit në të dy anët.
Ka shumë përparësi për të anuluar numërimin mbrapsht të semaforëve në standardin e ri kombëtar. Semaforët tradicionalë janë shumë të thjeshtë, dhe semaforët në thelb ndërrohen në mënyrë alternative sipas kohës së caktuar fikse, pavarësisht nga numri i automjeteve dhe këmbësorëve në rrugë. Por tani semafori tradicional i semaforit nuk është i zbatueshëm, sepse nuk është i humanizuar sa duhet.
Për shembull, shumë qytete kanë bllokime serioze trafiku, veçanërisht në orët e pikut, dhe është e lehtë të kesh trafik asimetrik në të dy anët e korsisë. Për shembull, gjatë kohës jashtë detyrës, ka të gjitha makinat në rrugën për në shtëpi, por pothuajse nuk ka makina në anën tjetër. Ose në mes të natës ka pak mjete në rrugë, por ora e semaforëve mbetet e njëjtë. Pavarësisht nëse ka një makinë apo jo, ne ende duhet të presim për një ose dy minuta.
Drita e përmirësuar e sinjalistikës së trafikut është një lloj i ri i dritës sinjalizuese inteligjente, e cila mund të zbulojë rrjedhën e trafikut në kohë reale në kryqëzime dhe të analizojë dhe rregullojë automatikisht mënyrën e lëshimit dhe kohën e kalimit të secilës dritë sinjali drejtimi. Nëse ka pak fluks trafiku në një drejtim në kryqëzim, kontrolluesi inteligjent i sinjaleve të trafikut do ta mbyllë dritën jeshile në atë drejtim përpara kohe, do të lirojë korsi të tjera me fluks të madh trafiku dhe do të zvogëlojë kohën e pritjes për dritat e kuqe. Në këtë mënyrë mund të realizohet funksionimi i koordinuar i kryqëzimeve të shumta, të përmirësohet efikasiteti i trafikut të automjeteve në të gjithë kryqëzimin dhe të zbutet devijimi inteligjent dhe bllokimi i trafikut.
Koha e postimit: Shtator-23-2022
