Në fillim të shekullit të 19-të, në qytetin e Jorkut në Anglinë Qendrore, rrobat e kuqe dhe jeshile përfaqësonin identitete të ndryshme të grave. Midis tyre, gruaja me të kuqe do të thotë "jam e martuar", ndërsa gruaja me të gjelbër është e pamartuar. Më vonë, aksidentet me karroca shpesh ndodhnin para ndërtesës së parlamentit në Londër, Angli, kështu që njerëzit u frymëzuan nga rrobat e kuqe dhe jeshile. Më 10 dhjetor 1868, anëtari i parë i familjes së llambave sinjalizuese lindi në sheshin e ndërtesës së parlamentit në Londër. Shtylla e llambës e projektuar dhe prodhuar nga mekaniku britanik de Hart në atë kohë ishte 7 metra e lartë dhe varej me një Fener të kuq dhe të gjelbër - semafor me gaz, i cili ishte drita e parë sinjalizuese në rrugën e qytetit.
Në fund të llambës, një polic me një shkop të gjatë tërhiqte rripin për të ndryshuar ngjyrën e fenerit sipas dëshirës. Më vonë, në qendër të llambës së sinjalit u instalua një abazhur me gaz, dhe përpara saj kishte dy copa xhami të kuq dhe të gjelbër. Fatkeqësisht, llamba me gaz, e cila ishte në dispozicion vetëm për 23 ditë, shpërtheu papritur dhe u fik, duke vrarë një polic në detyrë.
Që atëherë, semaforët e qytetit janë ndaluar. Vetëm në vitin 1914, Klivlend në Shtetet e Bashkuara mori drejtimin në rivendosjen e semaforëve, por tashmë ishin një "semafor elektrik". Më vonë, semaforët u rishfaqën në qytete të tilla si Nju Jorku dhe Çikago.
Me zhvillimin e mjeteve të ndryshme të transportit dhe nevojat e kontrollit të trafikut, drita e parë e vërtetë trengjyrëshe (shenjat e kuqe, të verdhë dhe të gjelbër) lindi në vitin 1918. Është një projektor trengjyrësh i rrumbullakët me katër anë, i cili është instaluar në një kullë në Rrugën e Pestë në New York City. Për shkak të lindjes së saj, trafiku urban është përmirësuar shumë.
Shpikësi i llambës së verdhë të sinjalit është Hu Ruding nga Kina. Me ambicien për të "shpëtuar vendin përmes shkencës", ai shkoi në Shtetet e Bashkuara për studime të mëtejshme dhe punoi si punonjës i Kompanisë General Electric të Shteteve të Bashkuara, ku Edison, shpikësi i madh, ishte kryetar. Një ditë, ai qëndroi në një kryqëzim të ngarkuar duke pritur sinjalin e dritës jeshile. Kur pa dritën e kuqe dhe po bëhej gati të kalonte, një makinë që po kthehej kaloi me një zhurmë të zhurmshme, e cila e trembi dhe e mbuloi me djersë të ftohta. Kur u kthye në konvikt, mendoi vazhdimisht dhe më në fund mendoi të shtonte një dritë të verdhë midis dritës së kuqe dhe asaj jeshile për t'u kujtuar njerëzve të kushtonin vëmendje rrezikut. Sugjerimi i tij u miratua menjëherë nga palët e interesuara. Prandaj, dritat e kuqe, të verdha dhe të gjelbra të sinjalit, si një familje e plotë sinjalesh komande, janë përhapur në të gjithë botën në fushën e transportit tokësor, detar dhe ajror.
Semaforët më të hershëm në Kinë u shfaqën në koncesionin britanik në Shangai në vitin 1928. Nga rripi më i hershëm i dorës deri te kontrolli elektrik në vitet 1950, nga përdorimi i kontrollit kompjuterik deri te monitorimi modern elektronik i kohës, semaforët janë përditësuar, zhvilluar dhe përmirësuar vazhdimisht në shkencë dhe automatizim.
Koha e postimit: 01 korrik 2022
