Drita e sinjalit të trafikut: ndikimi i kohëzgjatjes së dritës së sinjalit në humorin e drejtimit

Besoj se të gjithë drejtuesit e mjeteve e dinë që kur presin sinjalin e trafikut, në thelb ka një numër mbrapsht. Prandaj, kur shoferi sheh të njëjtën kohë, ai mund të lëshojë frenin e dorës për t'u përgatitur për fillimin, veçanërisht për ata taksistë që janë në gara me makina. Në këtë rast, në thelb, me ndryshimin e sekondave, dritat e kuqe janë të rralla. Megjithatë, disa qytete kanë anuluar numërimin mbrapsht të semaforëve. Shumë shoferë thanë se ishin mirë dhe ishin në telashe tani.

Departamentet përkatëse shpjeguan anulimin e numërimit mbrapsht dixhital. Së pari, numërimi mbrapsht i prodhuesve të semaforëve nuk është mjaftueshëm i zgjuar. Kjo do të thotë se programi do të rregullojë paraprakisht semaforët aktualë dhe ato gjithashtu do të ndiqen. Por në fakt, ndonjëherë trafiku nga jugu në veri është shumë i ngarkuar, por nuk ka makinë në drejtimin lindje-perëndim, por drita e kuqe në drejtimin veri-jug tregon dritën e kuqe, dhe semafori tregon dritën jeshile. në drejtimin lindje-perëndim. Me fjalë të tjera, në këtë kryqëzim nuk ka mjete që kalojnë. Nëse numërimi mbrapsht i sinjalit të trafikut anulohet, sistemi inteligjent i zbulimit do të përdoret për të zbuluar fluksin relativisht të madh të trafikut në drejtimin veri-jug dhe nevojiten urgjentisht pika të ngjashme. Pastaj rregulloni drejtimin veri-jug në të gjelbër. Ai ul presionin e trafikut në një masë të caktuar dhe kursen kohën e semaforëve, siç janë semaforët.

Semafori

Një shpjegim tjetër është se ndryshime të tilla mund të zvogëlojnë tërbimin në rrugë. Nuk di si të hyj në këtë mënyrë me inatin, por drejtoria përkatëse tha se nëse nuk do të numërohej mbrapsht, do të shiheshin vetëm makinat që ishin pas. Makina përpara është në lëvizje, në thelb duke ndjekur lëvizjen. Ne nuk kemi zakon të ngasim makinën; Nëse koha e numërimit mbrapsht numërohet mbrapsht dhe makina përpara nuk ka nisur, makina pas do ta dijë kur drita jeshile është ndezur. Në këtë kohë, nëse makina përpara është e plogësht për një sekondë, makina pas do të luhatet shumë dhe bombimi i ndryshëm i borisë mund të shkaktojë tërbim të rrugës.

Megjithatë, përdoruesit e rrjetit arritën në përfundimin se këto ndryshime çuan në një rritje të kohës së pritjes për shoferët. Sepse nuk e di sa do të zgjasë udhëtimi, nuk jam shumë i fokusuar. Ngaqë nuk e dija që ishte ndezur drita e dytë jeshile, të gjithë kishin frikë nga drita e kuqe. Për shkak se mund të prisni derisa të ndizet semafori jeshil, lëshoni frenat e dorës dhe largohuni. Kjo do të bëjë që më shumë makina të presin pas dhe të presin më gjatë.


Koha e postimit: Tetor-25-2022