Dritat e trafikut të kryqëzimitNë kryqëzime zakonisht janë të kuqe, të verdhë dhe jeshile, me variacione të lehta të rastit. Për çfarë arsye? Qixiang Traffic, një prodhues i sistemeve të sinjaleve të trafikut, do t'ju japë një pasqyrë të përgjithshme.
Që nga vitet 1830, semaforët e kryqëzimeve kanë qenë një pjesë e kudondodhur e ekzistencës sonë të përditshme. Në vitin 1920, semaforët e kryqëzimeve me ngjyra të kuqe, jeshile dhe të verdha u futën në autostradat e Detroitit. Sistemet e sinjalizimit hekurudhor shërbyen si model për këtë sistem. Në dekadat në vijim, në autostrada u shfaqën semaforë të shumtë kryqëzimesh me një dizajn të ngjashëm, por ngjyrat e tyre nuk ishin konsistente. Autostradat amerikane në atë kohë drejtoheshin privatisht dhe shoferët ishin padyshim të hutuar nga ngjyrat e ndryshme të semaforëve të kryqëzimeve të përdorura në seksione të ndryshme. Për të siguruar uniformitetin dhe standardizimin e semaforëve, Administrata Federale e Autostradave publikoi një manual të standardizuar të pajisjeve të kontrollit të trafikut në vitin 1935 që deklaronte shprehimisht se dritat e kuqe, jeshile dhe të verdha ishin konfigurimi tipik.
Çdo komb dhe rajon ka rregulloret e veta në lidhje me përdorimin e duhur të semaforëve të kryqëzimeve, pavarësisht faktit se ato janë të pranishme në çdo rrugë. Për shembull, kur këmbësorët kalojnë rrugën, semaforët e kryqëzimeve në vendin tim ndizen me ngjyrë jeshile, të kuqe, të verdhë dhe të verdhë që ndizet me shkëlqim, ndërsa në Evropë, sekuenca tipike është jeshile, e verdhë që ndizet me shkëlqim, e verdhë dhe e kuqe. Dritat jeshile, të verdhë, të verdhë që ndizet me shkëlqim, të kuqe dhe dritat e verdha dhe të kuqe që ndizen me alternativë përdoren në Gjermani dhe Republikën Çeke. Përveç kësaj, disa qytete, si figurat e njohura të semaforëve në Berlin, i projektojnë semaforët e kryqëzimeve për këmbësorë që të ngjajnë me figura njerëzore që ecin ose që nuk lëvizin.
1. Pabarazitë Kulturore
Ndërsa pranohet përgjithësisht se dritat jeshile duhet të përdoren kur lëvizni dhe dritat e kuqe duhet të përdoren kur ndaloni, disa vende kanë dallime kulturore kur bëhet fjalë për përzgjedhjen e ngjyrave. Për shembull, dritat jeshile të Japonisë mund të kenë një nuancë kaltëroshe për t'iu përmbajtur konventave gjuhësore, sepse e gjelbra në Japoni shpesh quhet "cian" (që përfshin gamën blu-jeshile në japonisht).
2. Strategjia dhe Administrimi
a. Faktorët historikë dhe kulturorë: Gjatë planifikimit, qytetet në zhvillim përdorin ide dhe teknologji të përparuara, duke përzgjedhur lloje të reja semaforësh për kryqëzime; qytete të ndryshme krijojnë lloje të ndryshme semaforësh për kryqëzime sipas karakteristikave të tyre dalluese.
b. Filozofia dhe Synimet e Menaxhimit: Ndërsa disa qytete i japin përparësi sigurisë në trafik duke zgjatur kohën e tamponimit dhe duke përmirësuar sistemet e paralajmërimit, të tjerat i japin përparësi efikasitetit të trafikut duke instaluar semaforë në kryqëzime për të rritur shpejtësinë dhe rrjedhën e automjeteve.
3. Progresi në Zbatimin e Politikave
Ekzistojnë variacione rajonale në projektimin dhe funksionimin e semaforëve të kryqëzimeve, sepse departamentet e menaxhimit të trafikut zbatojnë politika dhe promovojnë teknologji të reja me ritme të ndryshme.
Prodhuesi i sistemit të sinjalizimit të trafikutQixiang Traffic mirëpret klientë nga e gjithë bota për të personalizuar semaforët e tyre të kryqëzimit! Ju mund të projektoni dhe ndryshoni çdo aspekt të modelit, nga metoda e kontrollit deri te materiali i trupit të dritës dhe moduli i ekranit, qoftë një model i personalizuar për seksione të caktuara rrugore, një model specifik për autostradën apo një model standard kryqëzimi.
Koha e postimit: 27 janar 2026
