Drita e kuqe është "ndalo", drita jeshile është "shkoni" dhe drita e verdhë është "shkoni shpejt". Kjo është një formulë trafiku që e kemi mësuar përmendësh që nga fëmijëria, por a e dini pse?semaforizgjedh të kuqen, të verdhën dhe jeshilen në vend të ngjyrave të tjera?
Ngjyra e semaforëve që ndizen
Ne e dimë që drita e dukshme është një formë e valëve elektromagnetike, e cila është pjesa e spektrit elektromagnetik që mund të perceptohet nga syri i njeriut. Për të njëjtën energji, sa më e gjatë të jetë gjatësia e valës, aq më pak ka gjasa të shpërndahet dhe aq më larg udhëton. Gjatësitë e valëve elektromagnetike që sytë e njerëzve të zakonshëm mund të perceptojnë janë midis 400 dhe 760 nanometra, dhe gjatësitë e valëve të dritës së frekuencave të ndryshme janë gjithashtu të ndryshme. Midis tyre, diapazoni i gjatësisë së valës së dritës së kuqe është 760~622 nanometra; diapazoni i gjatësisë së valës së dritës së verdhë është 597~577 nanometra; diapazoni i gjatësisë së valës së dritës jeshile është 577~492 nanometra. Prandaj, pavarësisht nëse është një semafor rrethor apo një semafor me shigjetë, dritat e trafikut që ndizen do të rregullohen në rendin e të kuqes, të verdhës dhe të gjelbër. E sipërmja ose më e majta duhet të jetë një dritë e kuqe, ndërsa drita e verdhë është në mes. Ekziston një arsye për këtë rregullim - nëse tensioni është i paqëndrueshëm ose dielli është shumë i fortë, rendi i fiksuar i dritave të sinjalizimit është më i lehtë për t'u identifikuar nga shoferi, në mënyrë që të sigurohet siguria gjatë drejtimit.
Historia e dritave të trafikut
Dritat e para të trafikut u projektuan për trenat dhe jo për makinat. Meqenëse e kuqja ka gjatësinë e valës më të gjatë në spektrin e dukshëm, ajo mund të shihet më larg se ngjyrat e tjera. Prandaj, përdoret si dritë semafori për trenat. Në të njëjtën kohë, për shkak të karakteristikave të saj tërheqëse, shumë kultura e konsiderojnë të kuqen si një shenjë paralajmëruese rreziku.
E gjelbra është e dyta vetëm pas të verdhës në spektrin e dukshëm, duke e bërë atë ngjyrën më të lehtë për t’u parë. Në sinjalizuesit e hershëm hekurudhorë, e gjelbra fillimisht përfaqësonte “paralajmërimin”, ndërsa e pangjyrë ose e bardha përfaqësonte “të gjithë trafikun”.
Sipas “Railway Signals”, ngjyrat alternative origjinale të dritave të sinjalizimit hekurudhor ishin e bardha, jeshile dhe e kuqe. Një dritë jeshile sinjalizonte një paralajmërim, një dritë e bardhë sinjalizonte se ishte e sigurt për të shkuar dhe një dritë e kuqe sinjalizonte ndalo dhe prit, siç është tani. Megjithatë, në përdorim real, dritat e sinjalizimit me ngjyra natën janë shumë të dukshme në sfondin e ndërtesave të zeza, ndërsa dritat e bardha mund të integrohen me çdo gjë. Për shembull, hëna e zakonshme, fenerët dhe madje edhe dritat e bardha mund të integrohen me të. Në këtë rast, shoferi ka shumë të ngjarë të shkaktojë një aksident sepse nuk mund të dallojë qartë.
Koha e shpikjes së dritës së verdhë të sinjalizimit është relativisht e vonë, dhe shpikësi i saj është kinezi Hu Ruding. Dritat e hershme të trafikut kishin vetëm dy ngjyra, të kuqe dhe jeshile. Kur Hu Ruding studionte në Shtetet e Bashkuara në vitet e tij të para, ai po ecte në rrugë. Kur drita jeshile u ndez, ai ishte gati të largohej kur një makinë që po kthehej kaloi pranë tij, duke e frikësuar dhe duke e nxjerrë nga makina. I mbuluar me djersë të ftohta. Prandaj, atij i lindi ideja e përdorimit të një drite të verdhë sinjalizimi, domethënë, një të verdhë me dukshmëri të lartë me një gjatësi vale të dukshme të dytën pas të kuqes, dhe të qëndronte në pozicionin "paralajmërues" për t'u kujtuar njerëzve rrezikun.
Në vitin 1968, "Marrëveshja mbi Trafikun Rrugor dhe Shenjat dhe Sinjalizimet Rrugore" e Kombeve të Bashkuara përcaktoi kuptimin e dritave të ndryshme të trafikut që ndizen menjëherë. Midis tyre, drita treguese e verdhë përdoret si sinjal paralajmërues. Mjetet që janë përballë dritës së verdhë nuk mund të kalojnë vijën e ndalimit, por kur mjeti është shumë afër vijës së ndalimit dhe nuk mund të ndalet në mënyrë të sigurt në kohë, ai mund të hyjë në kryqëzim dhe të presë. Që atëherë, ky rregullore është përdorur në të gjithë botën.
Më sipër është ngjyra dhe historia e semaforëve me ndezje, nëse jeni të interesuar për semaforët me ndezje, ju lutemi të na kontaktoni.prodhuesi i dritave të trafikutQixiang tëlexo më shumë.
Koha e postimit: 17 Mars 2023
