Sa dini rreth parimit të ndërtimit të shtyllave të sinjalizimit të trafikut?

I/E/Të/Tështyllë semaforiështë përmirësuar në bazë të dritës origjinale të sinjalit të kombinuar dhe përdoret drita e sinjalit e integruar. Tre grupe dritash sinjali instalohen horizontalisht dhe në mënyrë të pavarur, dhe tre grupe dritash sinjali dhe kohëmatës të pavarur me tre ose dy ngjyra mund të vendosen në të njëjtën kohë, dhedritë sinjalizueseShtylla e shtyllës mund të vendoset. Vendosni një shenjë të kombinuar ndalimi. Sipërfaqja ndriçuese mund të përmasohet në mënyrë fleksibile sipas nevojës. Si shtylla ashtu edhe pjesa e sipërme e krahut tërthor duhet të saldohen me një kapak dhe vrimë përpunimi. Madhësia përcaktohet sipas standardeve kombëtare, forca është e garantuar, vlerësimi i rezistencës ndaj erës së shtyllës është 12 dhe vlerësimi sizmik është 6.
Kontrolli i sinjaleve të trafikut urban synon të përmirësojë transportin e sigurt të njerëzve dhe mallrave përmes rregullimit të rrjedhës së trafikut dhe të përmirësojë efikasitetin operativ. Sistemi i shtyllave të sinjaleve të trafikut është një sistem kompleks me rastësi, paqartësi dhe pasiguri. Është shumë e vështirë të krijohet një model matematikor dhe nganjëherë nuk mund të përshkruhet as nga metodat ekzistuese matematikore. Aktualisht, përdoret pjesa më e madhe e kontrollit adaptiv të sinjaleve, i cili kërkon modelim matematik dhe nuk merr në konsideratë vonesat e trafikut, numrin e ndalesave e të ngjashme.