Sa dini për parimin e ndërtimit të shtyllave të sinjalit të trafikut?

Tështyllë e semaforit të sinjalistikësështë përmirësuar në bazë të dritës së sinjalit të kombinuar origjinal dhe përdoret drita e sinjalit të ngulitur.Të tre grupet e dritave të sinjalit janë instaluar horizontalisht dhe në mënyrë të pavarur, dhe tre grupe dritash sinjalizuese dhe kohëmatës të pavarur të numërimit mbrapsht me tre ose dy ngjyra mund të vendosen në të njëjtën kohë, dhedrita sinjalizuesekolona e shtyllës mund të vendoset një shenjë e kombinuar e ndalimit.Sipërfaqja ndriçuese mund të përmasohet në mënyrë fleksibël sipas nevojës.Si kolona ashtu edhe pjesa e sipërme e krahut kryq duhet të ngjiten me një kapak dhe vrimën e procesit.Madhësia përcaktohet sipas standardeve kombëtare, forca është e garantuar, vlerësimi i rezistencës ndaj erës së shtyllës është 12, dhe vlerësimi sizmik është 6.
Kontrolli i sinjaleve të trafikut urban është të përmirësojë transportin e sigurt të njerëzve dhe mallrave përmes rregullimit të fluksit të trafikut dhe të përmirësojë efikasitetin operacional.Sistemi i shtyllave të sinjalistikës së trafikut është një sistem kompleks me rastësi, paqartësi dhe pasiguri.Është shumë e vështirë të vendosësh një model matematikor, dhe ndonjëherë ai nuk mund të përshkruhet as nga metodat ekzistuese matematikore.Aktualisht, përdoret pjesa më e madhe e kontrollit të sinjalit adaptiv, i cili kërkon modelim matematikor dhe nuk merr parasysh vonesat e trafikut, numrin e ndalesave dhe të ngjashme.