Tokëzimi i mbrojtjes nga rrufeja për semaforët e furnizuar me energji elektrike

Dritat e trafikut me energji elektrikejanë jashtë për periudha të gjata kohore. Kontrolluesit e sinjaleve dhe panelet e dritave mund të dëmtohen lehtësisht nga goditjet e rrufeve dhe rrymat e induktuara. Siguria elektrike në kryqëzime varet nga tokëzimi i duhur për mbrojtjen nga rrufeja.

Dritat e trafikut të bashkisë

I. Krijimi i një kanali të besueshëm të shkarkimit të rrymës së tokës
Pajisjet e tokëzimit instalohen së bashku me ndërtimin e themelit të semaforëve të sinjalizimit AC, dhe elektrodat e tokëzimit janë çelik këndor i galvanizuar dhe çelik i sheshtë i galvanizuar. Çdo shtyllë futet në tokë me dy çelik këndor të galvanizuar me gjatësi 2.5 m, të paktën 5 m larg njëri-tjetrit. Ato më pas lidhen horizontalisht me çelik të sheshtë të galvanizuar me zhytje të nxehtë 40×4 mm për të formuar një rrjetë tokëzimi në formë unaze. Lidhjet e salduara të çelikut të sheshtë janë të gjitha të salduara dhe të veshura me asfalt për të parandaluar korrozionin. Thellësia e varrosjes kontrollohet nën 0.7 m, duke shmangur shtresat e tokës me përçueshmëri të dobët si zhavorri dhe rëra e thatë. Mbushja me një agjent që zvogëlon rezistencën në zonat me tokë të thatë do të ulë rezistencën e tokës. Betoni i përforcuar nuk mund të përdoret si një zëvendësim i vetëm për elektrodat e dedikuara të tokëzimit. Përçueshmëria e betonit është e paqëndrueshme dhe nuk mund të shkarkojë shpejt tension të lartë gjatë goditjeve të rrufeve.

II. Lidhja Ekuipotenciale e të Gjitha Pajisjeve për të Shmangur Rrezikun e Dështimit të Diferencës së Potencialit
Pasi të jetë ndërtuar rrjeti i tokëzimit, shtyllat, kutitë e sinjaleve, strehimet e dritave të sinjalizimit dhe kanalet metalike duhet të lidhen me një lidhje të përbashkët ekuipotenciale. Bazat e shtyllave metalike duhet të saldohen në mënyrë të besueshme direkt në çelikun e sheshtë të tokëzimit. Kutitë e shpërndarjes dhe strehimet e sinjaleve duhet të lidhen me rrjetin kryesor të tokëzimit duke përdorur tela tokëzimi dyngjyrësh të verdhë-jeshil. Telat e tokëzimit prej bakri duhet të lidhen në të dy skajet e kanaleve metalike për të parandaluar pezullimin e tubave nga induktimi i tensionit. Të gjitha rrjetet e tokëzimit në një kryqëzim duhet të jenë të ndërlidhura për të krijuar një trup potencial për të gjithë kryqëzimin. Kjo parandalon krijimin e harkut për shkak të ndryshimeve të tensionit midis pajisjeve të ndryshme dhe tokëzimit gjatë stuhive dhe parandalon dëmtimin e paneleve të dritave LED dhe motherboard-eve të kontrolluesve. Dritat e sinjalizimit me mbështjellje plastike kërkojnë gjithashtu që kllapat e brendshme metalike të jenë të tokëzuara; instalimet elektrike të brendshme për terminalet e tokëzimit nuk mund të lihen jashtë.

III. Instalimi i Mbrojtësve nga Rryma për të Ndërprerë Goditjet e Rrufesë së Induktuar
Pajisjet e mbrojtjes nga mbingarkesa duhet të sigurohen në të dy skajet e hyrjes së energjisë elektrike dhe linjave të komunikimit të sinjalit. Një mbrojtës primar i mbingarkesës është i lidhur veçmas me telat e rrymës, neutralit dhe tokëzimit në hyrjen e energjisë elektrike 220V në kutinë e shpërndarjes së sinjalit të trafikut. Në kabllon e rrjetit dhe linjën e kontrollit të komunikimit 485, instaloni një mbrojtës të mbingarkesës së sinjalit dhe lidhni mbështjellësin metalik të kabllit të rrjetit të mbrojtur me tokën në të dy skajet. Të gjitha telat e tokëzimit të mbrojtësit të mbingarkesës janë të lidhura direkt me rrjetin kryesor të tokëzimit, dhe gjatësitë e përçuesve janë të kufizuara brenda 0.5 metrave për të zvogëluar tensionin e mbetur. Prioritet duhet t'i jepet konvertimit të kryqëzimeve të kabllove ajrore në kabllo nëntokësore. Linjat ajrore ndikohen nga goditjet e rrufeve me tension të lartë të induktuar. Kabllot nëntokësore zvogëlojnë shumë mundësinë e ndërhyrjes së rrufeve. Hyrjet dhe daljet e kabllove duhet të jenë të hidroizoluara dhe të vulosura siç duhet për të parandaluar që uji i shiut të gërryejë terminalet e mbrojtësit të mbingarkesës.

IV. Matja Periodike e Rezistencës së Tokëzimit dhe Mirëmbajtja Pas Ndërtimit
Kur përfundon ndërtimi, rezistenca e tokëzimit testohet me një pajisje testimi të rezistencës së tokëzimit.Dritat e trafikut të bashkisëNë kryqëzimet që kanë një rezistencë standarde të tokëzimit ≤4Ω. Nëse rezistenca është më e lartë se standardi, duhet të shtohen elektroda shtesë tokëzimi ose materiale që zvogëlojnë rezistencën. Para çdo sezoni me shira, kryeni inspektime për të kontrolluar ndryshkun në pikat e saldimit të çelikut të sheshtë, telat e tokëzimit të lirshëm ose të shkëputur, si dhe nxirjen ose dështimin e mbrojtësve të mbitensionit. Llogoret e tokëzimit mund të mbledhin ujë gjatë sezonit me shira. Hiqeni atë menjëherë pas sezonit me shira në mënyrë që elektrodat e tokëzimit të mos qëndrojnë të zhytura në ujë për periudha të gjata dhe të gërryhen. Për kryqëzimet e vjetra që po rinovohen, rrjetat e ndryshkura të tokëzimit duhet të rinovohen dhe telat e vjetër të tokëzimit duhet të zëvendësohen për të parandaluar djegien e pajisjeve dhe aksidentet me goditje elektrike të shkaktuara nga dështimi i tokëzimit.

Qixiang përqendrohet në prodhiminDritat e trafikut ACme mbrojtje nga rrufeja dhe dizajn tokëzimi. Ne mirëpresim personalizimin dhe shtyllat tona janë të galvanizuara me zhytje të nxehtë për rezistencë ndaj korrozionit. Ne kemi një furnizim të qëndrueshëm, një zgjidhje të plotë ndërtimi dhe mirëmbajtjeje, si dhe përvojë të pasur në projektet komunale.

Dëshironi të blini semaforë komunalë? Na kontaktoni përmë shumë detaje.


Koha e postimit: 07 korrik 2026