Struktura dhe parimi i shtyllës së sinjalizimit të trafikut

Shtyllat e sinjalizimit të trafikut rrugor dhe shtyllat e shënjimit duhet të përbëhen nga krahë mbështetës të formës, shtylla vertikale, flanxha lidhëse, flanxha montimi dhe struktura çeliku të ngulitura. Bulonat e shtyllës së sinjalizimit të trafikut duhet të jenë të qëndrueshme në strukturë dhe përbërësit e saj kryesorë mund t'i rezistojnë presionit të caktuar mekanik, stresit elektrik dhe stresit termik të përbërë nga materiale. Materialet dhe përbërësit elektrikë duhet të jenë produkte rezistente ndaj lagështirës, ​​vetëshpërthyese, zjarrduruese ose rezistente ndaj flakës. Sipërfaqet metalike të ekspozuara të shtyllës dhe përbërësve të saj kryesorë duhet të mbrohen nga një shtresë e galvanizuar me zhytje të nxehtë me një trashësi jo më pak se 55 mikronë.

Shtyllat e sinjalizimit të trafikut rrugor dhe shtyllat e shënjimit duhet të përbëhen nga krahë mbështetës të formës, shtylla vertikale, flanxha lidhëse, flanxha montimi dhe struktura çeliku të ngulitura. Bulonat e shtyllës së sinjalizimit të trafikut duhet të jenë të qëndrueshme në strukturë dhe përbërësit e saj kryesorë mund t'i rezistojnë presionit të caktuar mekanik, stresit elektrik dhe stresit termik të përbërë nga materiale. Materialet dhe përbërësit elektrikë duhet të jenë produkte rezistente ndaj lagështirës, ​​vetëshpërthyese, zjarrduruese ose rezistente ndaj flakës. Sipërfaqet metalike të ekspozuara të shtyllës dhe përbërësve të saj kryesorë duhet të mbrohen nga një shtresë e galvanizuar me zhytje të nxehtë me një trashësi jo më pak se 55 mikronë.

Kontrolluesi diellor: Ka funksionin e mbrojtjes nga karikimi i baterisë. Funksioni i kontrolluesit diellor është të kontrollojë gjendjen e punës së të gjithë sistemit. Në rast të ndryshimit të madh të temperaturës, kontrolluesi duhet të ketë funksion të kualifikuar të kompensimit të temperaturës. Në sistemin e ndriçimit diellor të rrugës, na duhet një kontrollues ndriçimi diellor i rrugës me kontroll të dritës dhe kontroll të kohës.

Shtyllë çeliku me cilësi të lartë, teknologji e përparuar, rezistencë ndaj erës së fortë, rezistencë e lartë, kapacitet i lartë ngarkese. Sipas kërkesave të klientit, mund të prodhohet edhe në formë tetëkëndëshi të rregullt, gjashtëkëndëshi, tetëkëndëshi etj.

Struktura dhe parimi i shtyllës së sinjalizimit të trafikut

1. Varrosni shtyllën e sinjalit të trafikut në automjet që pret dritën e kuqe përmes sensorit automatik të induksionit të automjetit gjeomagnetik, dërgoni sinjalin e induksionit në strukturën kryesore, analizoni, identifikoni dhe gjykoni sistemin e strukturës kryesore dhe më pas prisni ndryshimet e sinjalit të trafikut në drejtime të ndryshme të semaforit.

2. Shtylla e sinjalizimit të trafikut që përdoret gjerësisht do të zvogëlojë ndjeshëm kohën e drejtimit të semaforëve dhe dritave të kuqe, por nuk ka shfaqje semafori. Për shembull, drita jeshile do ta kthejë dritën jeshile në të kuqe brenda 4 sekondave, ndërsa prisni që drita e kuqe të shkojë në veri dhe jug për të marrë dritën jeshile. Kur semafori prish modalitetin e fiksuar të semaforit, ai e ndryshon dritën sipas vëllimit të trafikut për të përmirësuar efikasitetin dhe për të zvogëluar bllokimin e trafikut. Sipas llogaritjeve shkencore, përdorimi i dritave të sinjalizimit mund të përmirësojë në mënyrë efektive efikasitetin e kanalit me 20-35%.