Kur lëvizim nëpër kryqëzim, në përgjithësi ka semaforë diellorë.Ndonjëherë njerëzit që nuk e njohin ligjin e trafikut shpesh kanë dyshime kur shohin kohën e numërimit mbrapsht.Domethënë, a duhet të ecim kur takojmë dritën e verdhë?
Në fakt, në rregulloret për semaforin e verdhë ka një shpjegim të qartë, pra drita e verdhë paraqet funksionin e paralajmërimit dhe ka një dispozitë që “kur drita e verdhë është ndezur, mjeti që ka kërcyer ndalon. vija mund të vazhdojë të kalojë”.Por nuk është e qartë nëse automjetet që nuk e kalojnë vijën e ndalimit kur ndizet drita e verdhë do të mund të kalojnë pa incidente.Sepse kur ndizet drita e verdhë e semaforit diellor, nëse shoferi nuk mund të ngadalësojë shpejtësinë dhe ta parkojë makinën me një shpejtësi të qëndrueshme dhe uniforme përpara vijës së ndalimit përmes frenave, ai mund të kalojë përmes interpenetrimit pa parkim.Prandaj, nëse drita jeshile do të kthehet në të verdhë kur automjeti është duke lëvizur në hyrje të vendkalimit, shoferi duhet të vendosë nëse do të parkojë para vijës së ndalimit ose do të vazhdojë të kalojë vendkalimin pa parkim sipas madhësisë së intervali ndërmjet mjetit dhe linjës së ndalimit dhe shpejtësisë së mjetit.
Mund të mos ketë asnjë mënyrë që shoferi të dijë kohën e mbetur të gjelbër pa numërim mbrapsht.Prandaj, në hyrje të interludit mund të krijohet një situatë që mjeti të vazhdojë me shpejtësi normale edhe pse është afër vijës së ndalimit.Pra, kur sinjali të ndryshojë nga jeshile në të verdhë, disa nga automjetet nuk do të jenë në gjendje të parkojnë në mënyrë të qëndrueshme përpara vijës së ndalimit.Pra, në këtë rast është vendosur një dritë e verdhë për të shtyrë këtë pjesë të trafikut në interlude.
Në fakt ka vendosur një dritë të verdhë por edhe për automjetin në procesin e drejtimit nëpër kryqëzimin e kohës nuk është i sigurt, ndonjëherë është një dritë jeshile pas disa sekondash pas ekzistencës së nëse nuk ka dritë të verdhë, atëherë mund të shkaktojë Disa pengesa për trafikun dhe drita e verdhë mund të bëjnë shumë mirë që automjetet të kenë një kalim kohe buffer, si p.sh. pas një drite jeshile, prandaj, dizenjimi i kohës së numërimit mbrapsht të semaforëve diellorë është në fakt më i arsyeshëm.
Koha e postimit: Prill-13-2022
