Ne të gjithë e dimë se burimi i dritës i përdorur në dritën tradicionale të sinjalit është dritë inkandeshente dhe dritë halogjene, shkëlqimi nuk është i madh, dhe rrethi shpërndahet.Semaforë LEDPërdorni spektrin e rrezatimit, shkëlqimin e lartë dhe distancën e gjatë vizuale. Dallimet midis tyre janë si më poshtë:
1. Avantazhet e dritës inkandeshente dhe dritës halogjene janë çmimi i lirë, qark i thjeshtë, disavantazhi është efikasitet i ulët i dritës, për të arritur një nivel të caktuar të prodhimit të dritës kërkon më shumë energji, siç është drita inkandeshente zakonisht përdorin 220V, 100W llambë, ndërsa drita halogjene e përdorur zakonisht 12V, 50W llambë.
2. Drita e emetuar nga burimi i dritës sëDritat e sinjalit të trafikut LEDNë thelb mund të përdoren, ndërsa dritat tradicionale të sinjalit të burimit të dritës duhet të përdorin filtrin për të marrë ngjyrën e kërkuar, duke rezultuar në një shkallë të zvogëluar të përdorimit të dritës, dhe intensiteti i dritës së sinjalit të emetuar nga drita e sinjalit nuk është e lartë. Dhe përdorimi i ngjyrës dhe kupës reflektuese si sistemi optik i semaforëve tradicionale të trafikut të burimit të dritës, drita e ndërhyrjes (reflektimi do t'i bëjë njerëzit të kenë një iluzion, nuk do të funksionojnë dritat e sinjalit të gabuara për gjendjen e punës, domethënë "ekran i rremë
3. Krahasuar me dritat inkandeshente, semaforët LED kanë një jetë më të gjatë pune, e cila mund të arrijë 10 vjet në përgjithësi. Duke marrë parasysh ndikimin e mjedisit të ashpër në natyrë, jeta e pritshme do të zvogëlohet në 5 ~ 6 vjet. Trego “, e cila mund të çojë në një aksident.
4. Jeta e llambës inkandeshente dhe llambës halogjene është e shkurtër, ka probleme për të zëvendësuar llambën, kanë nevojë për një sasi të madhe parash për mirëmbajtje.
5. D setikë e se semaforëve LED është i përbërë nga drita të shumta LED, kështu që për paraqitjen e dritave mund të projektohet bazuar në rregullimin LED, le të jetë vetë në një shumëllojshmëri të modelit, dhe mund të bëjë të gjitha llojet e ngjyrave një trup, mund të bëjë të gjitha llojet e sinjaleve një hapësirë që bën të njëjtin trup të llambës mund të japë më shumë informacione të trafikut, të jetë më shumë informacione të trafikut, që është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë se sinjalizimi i trafikut, i cili është më shumë, që është më shumë plan i trafikut, i cili është më shumë, i cili është më shumë informacion i trafikut. Vështirë të realizohet nga burimet tradicionale të dritës.
6. Llamba inkandeshente dhe rrezatimi i dritës së llambës halogjene përbëjnë një pjesë më të lartë të infra të kuqe, efekti termik do të ndikojë në prodhimin e dritave të materialeve polimer.
7 Problemi kryesor iSinjal trafiku LEDModuli është se kostoja është relativisht e lartë, por për shkak të jetës së tij të gjatë të shërbimit, efikasitetit të lartë dhe avantazheve të tjera, performanca e përgjithshme e kostos është shumë e lartë.
Përmes krahasimit të të dyve, nuk është e vështirë të shihet se semaforët LED trafiku kanë avantazhe të dukshme, kostot e mirëmbajtjes dhe shkëlqimi janë më të mira se dritat tradicionale, kështu që tani kryqëzimet rrugore janë bërë nga materiali LED.
Koha e postimit: Dhjetor-27-2022
